XE TẢI TỰ ĐỔ: TẤT TÀN TẬT KIẾN THỨC PHẢI NẮM TRƯỚC KHI MUA.

I. Thông tin về xe tải tự đổ

Xe tải tự đổ hay được gọi là xe ben. Xe tải tự đổ thường được sử dụng làm xe chuyên chở các vật tư xây dựng như cát xây dựng, đá, gạch hay chở các mặt hàng tiêu dùng khác nhau.

Xe tải tự đổ được trang bị một thùng kín ở phía sau, có piston thủy lực phía trước có sức chịu lực cao cho phép các vật liệu trong khoang đổ trên mặt đất phía sau xe tại thời điểm giao hàng. Xe tải tự đổ cho phép tự động đổ đúng vị trí mà mình mong muốn.

Xe tải tự đổ được sản xuất với một quy trình vô cùng nghiêm ngặt, khắt khe từ chính các thương hiệu nổi tiếng. Xe được tích hợp với nhiều tính năng đa dạng, thích hợp cho nhiều ngành nghề khác nhau sử dụng và rất được ưa chuộng hiện nay.

 

 

Xe tải tự đổ có những công dụng sau:

• Xe tải tự đổ vận chuyển hàng hóa với số lượng lớn được di chuyển liên tỉnh. Và điều đặc biệt là xe được thiết kế gầm cao nhằm chống ngập xe dẫn đến tắt máy và không thể di chuyển được.
• Xe tải tự đổ vận chuyển hàng hóa ở khoảng cách gần thì không cần che chắn mui bạt sau. Do xe tự đổ có thùng cao và rộng nên sức chứa rất lớn, đảm bảo không bị rơi rớt trong suốt quá trình di chuyển.
• Xe tải tự đổ chuyên chở những loại hàng hóa có trọng tải nặng, phân phối với số lượng lớn và cồng kềnh. Bao gồm các vật liệu xây dựng như cát, sắt, đá, gạch, các nguyên liệu thô sơ khác…
• Xe tải tự đổ còn có chế độ tự đổ trục nâng đỡ được thiết kế ở giữa khung xe. Với mục đích đổ hàng hóa tự động vào vị trí mà khách mong muốn. 

  Xe tải ben Daewoo CL4DF tải hàng cực khỏe với mức tải trọng 12.7 tấn nhờ vào trang bị động cơ Doosan DL08K có công suất cực đại lên đến 350PS, momen xoắn cực đại đạt 1471N.m và hệ thống khung gầm chắc chắn. 

  Khả năng vận hành của xe ổn định, bền bỉ và linh hoạt trên mọi địa hình. Đạt tiêu chuẩn khí thải Euro V thân thiện với môi trường, giúp tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả từ đó giảm chi phí vận hành.

  Thiết kế hiện đại, đơn giản. Nội thất xe được trang bị đầy đủ các tiện ích bao gồm: hệ thống điều hòa, radio, máy nghe nhạc,... và các nút điều khiển được lắp đặt một cách khoa học. 

• II. Đối tượng nên sở hữu xe tải tự đổ

 

Hầu hết các xe tải tự đổ hiện nay đều được thiết kế gầm cao nhằm chống ngập xe dẫn đến tắt máy

 

Khác với các dòng xe tải khác thường phong phú đối tượng mua thì khách hàng mua xe tải tự đổ có hai đối tượng chính. Đó là lĩnh vực xây dựng công trình và lĩnh vực kinh doanh vật liệu xây dựng.

1. Khách hàng mua xe tải tự đổ để làm công trình đấu thầu san lấp mặt bằng 

Đối tượng mua xe tải tự đổ này thường là các khách hàng doanh nghiệp cần mua xe chở được nhiều khối và khối lớn. Khách ưu tiên giá xe rẻ, mau thu hồi vốn và thường mua số lượng xe lớn để đảm bảo tiến độ công trình; sau khi nghiệm thu công trình có thể bán thanh lý xe.

2. Khách hàng mua xe tải tự đổ để tự kinh doanh vật liệu xây dựng

Đối tượng mua xe tải tự đổ này thường là các cá nhân hoặc hộ kinh doanh nhỏ mua xe nhằm mục đích tự kinh doanh hoặc chở thuê theo mùa vụ cho công trình.

Khách cá nhân ưu tiên mua xe tải tự đổ chất lượng, độ bền cao để tiết kiệm chi phí và tái sử dụng nhiều công trình. Thêm nữa, họ cũng thường mua xe với khối nhỏ hoặc vừa phải để linh hoạt hơn trong việc di chuyển.

 III. Cấu tạo chi tiết của xe tải tự đổ 

 

 

Xe tải tự đổ có tính chất là dòng xe chuyên dụng chở hàng hóa nặng, đặc biệt là trong ngành xây dựng và ngành công nghiệp nặng.

Đôi khi xe tải tự đổ cũng phải di chuyển trên các địa hình gập ghềnh như đồi núi.Vì vậy các chi tiết và cấu tạo của xe tải tự đổ đều được thiết kế rất chắc chắn, chịu được tải trọng lớn.

Xe tải tự đổ hiện đại có màu sắc đến thiết kế đều mang phong cách rất mạnh mẽ. Các chi tiết cần lưu ý và rất đặc trưng của dòng xe tự đổ có thể kể đến là:

• Cần nâng thùng 
• Thùng xe thiết kế theo kiểu thùng lửng kết cấu bằng khung liền vững chắc, đảm bảo chịu lực cao với những hàng hóa rời có trọng tải nặng.
• Góc nâng ben lớn giúp xe hạ tải nhanh chóng và an toàn
• Cầu xe được thiết kế bằng thép chịu tải cao

1. Phần đầu xe tải tự đổ

 

Phần đầu xe tải tự đổ được thiết kế 2 chỗ ngồi gồm ghế chính của người lái và ghế phụ của người bên cạnh. Đồng thời, hai cánh cửa được bố trí hai bên ghế giúp người ngồi thoát hiểm khi gặp tai nạn hoặc muốn tận hưởng không khí trong lành.

Đầu xe được thiết kế chắc chắn hạn chế tác động khi va đập mạnh. Tùy vào nhu cầu của mọi người mà nên chọn xe sao cho phù hợp.

2. Phần thùng xe tải tự đổ

Thùng xe tải tự đổ khá rộng có thể để được hàng hóa. Ngoài ra còn có thêm trục đỡ thùng hành lý, mục đích để đổ hàng hóa từ thùng máy đến nơi khách hàng có nhu cầu.Thùng xe được xây rất cao và chắc chắn nên có thể vận chuyển được những hàng hóa có trọng lượng nặng và cồng kềnh.

Bên cạnh đó, thùng xe tải tự đổ có độ cao tương đối nên khi di chuyển ở khoảng cách gần không sợ bị văng ra bên ngoài.

Khuyến cáo nên chọn thùng xe sao cho chất lượng tốt một chút vì khi thùng xe bị hỏng hay rò rỉ khi di chuyển sẽ gây ra thất thoát hàng hóa.

3. Bánh xe tải tự đổ làm từ chất liệu cực kỳ bền và bám đường

Do tính chất xe tải tự đổ là loại xe thường xuyên phải di chuyển trên những địa hình gồ ghề nhiều gạch đá, thậm chí rất hiểm chở như đồi núi chính vì vậy lốp xe luôn là ưu tiên hàng đầu và cần được các anh em rất chú trọng trước khi quyết định mua xe

Bánh xe tải tự đổ cực kỳ chắc chắn và lớp cao su cực dày giúp xe chịu được tải trọng của hàng hóa và thời tiết khắc nghiệt của ngoại cảnh. Do đó, tuổi thọ xe lâu dài, tốc độ vận chuyển hàng hóa nhanh chóng.

Tùy vào loại xe tải tự đổ mà kích thước, chất lượng của bánh xe khác nhau, tuy nhiên, hầu như các dòng xe tải tự đổ hiện tại được bán trên thị trường đều đảm bảo được những yêu cầu về độ an toàn cho bác tài và hàng hóa.

4. Hệ thống thủy lực nâng hạ thùng xe tải tự đổ

 

Hệ thống thủy lực nâng hạ của xe tải tự đổ là yếu tố cực kỳ quan trọng do tính chất xe tải tự đổ thường phải chở vật liệu hàng hóa nặng như đất, sỏi, cát nên trục xe cần phải được làm bằng chất liệu dày dặn, bền bỉ và chịu tải lớn và thường là là bằng thép.

Yếu tố thứ 2 đó piston thủy lực sẽ quyết định sức nâng thùng của xe tải tự đổ. Piston của các dòng xe tải tự đổ thường làm bằng hợp kim nhôm. Trong rãnh piston có các vòng đệm cao su và đệm da. Dưới tác động của hộp số truyền động bơm/ ép dầu sẽ tạo ra áp suất để nâng hạ thùng xe.

Đây là nguyên lý làm việc cơ bản của hệ thống làm vệc thùng xe tải tự đổ mà anh em cần nắm.

Hiện nay, đối với các xe tải tự đổ thì hệ thống trục cơ được sử dụng phổ biến nhất vì rất dễ điều khiển, nâng đỡ thùng dễ dàng. Tuy nhiên, ngay cả khi trục nâng chắc khỏe anh em vẫn cần lưu ý khi sử dụng xe tải tự đổ như sau:

• Trang bị thêm trục đỡ phụ an toàn để dự phòng trục nâng có trục trặc, hư hỏng bất ngờ
• Thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống trục nâng

*** Lưu ý: Những sự cố hư hỏng cơ bản của hệ thống thủy lực nâng hạ thùng xe tải tự đổ

• Bề mặt làm việc của xi lanh thủy lực và piston bị mòn, cào xước do ma sát và làm việc lâu ngày. Điều này làm cho trong dầu sẽ có lẫn những tạp chất cơ học khác. Làm lọt dầu và lực nâng ben sẽ bị giảm.
• Piston bị mòn, các vòng làm kín bị mòn hoặc rách nát. Lỗ tiếp xúc với cần piston bị mòn và biến dạng do ma sát làm cho mối ghép giữa piston và cần piston không chặt
• Cần piston bị cong do chịu tải quá lớn hoặc bị một tác động đột ngột
• Nắp xi lanh dưới bị vỡ, nứt do phải chịu áp suất lớn hoặc va đập
• Gioăng phớt đệm cao su làm kín bị mòn, rách, hoặc dùng lâu ngày bị cứng. Điều này có thể sẽ làm lượng dầu bị chảy và thất thoát mà không biết.

• 5. Những phần được trang bị thêm cho xe tải tự đổ

  Xe tải tự đổ luôn được trang bị đèn pha và xi nhan giúp cho những chuyến đi dài của anh em tài xế luôn được chiếu sáng tốt, dễ dàng điều hướng và đảm bảo an toàn.

  Hệ thống phanh với cơ cấu ở trục trước và sau kiểu phanh tang trống, dẫn động phanh khí nén hai dòng cũng được trang bị thêm cho xe tải tự đổ. Phanh tay có kiểu tang trống, dẫn động khí nén kết hợp với lò xo tích năng tại các bầu phanh cầu sau.

IV. Thông tin tuyến đường hành lang, tuyến đường cấm xe tải tự đổ ở TP.HCM 

 

Anh em tài xế đặc biệt anh em đang sử hữu dòng xe tải chuyên dụng, xe tải tự đổ hết sức lưu ý các loại biển báo khi di chuyển vào khu vực nội thành

Theo Quyết định số 23/2018/QĐ-UBND ngày 19/07/2019, thì quy định khung giờ cấm tải (bao gồm xe tải tự đổ) sau sẽ được áp dụng như sau:

• Xe tải nặng: theo quy định cấm xe tải mới nhất, giờ cấm tải được rút ngắn từ 6h-22h. Ngoài khung giờ trên, xe tải chở hàng nặng loại này sẽ vẫn được lưu thông tại một số tuyến đường hành lang
• Xe tải nhẹ: Thời gian cấm tải bị được nới rộng ra, lệnh cấm xe lưu thông cụ thể: từ 6h- 9h và 16h-20h. Ngoài hai khung giờ trên, xe vẫn có thể hoạt động bình thường.

• 1. Các tuyến hành lang xe tải nặng lưu thông không bị giới hạn

• Hành lang ra vào khu vực cảng Phúc Long, quận Thủ Đức: Xa Lộ Hà Nội – đường Nguyên Văn Bá – Ngã tư Tây Hòa – đường sô 2 – cảng Phúc Long (địa chỉ sô 494 đường Trường Thọ, phường Trường Thọ, quận Thủ Đức) và ngược lại.
• Hành lang ra vào khu vực các cảng dọc tuyến đường Lưu Trọng Lư, quận 7
• Hành lang ra vào khu vực Cảng ICD: quận Thủ Đức (đoạn từ Nguyên Văn Bá đến nhánh sông Sài Gòn), Đường số 1.
• Đường vào chợ đầu mối Bình Điền, huyện Bình Chánh: đoạn từ đường Nguyễn Văn Linh vào chợ.
• Đường Trần Xuân Soạn: đường Huỳnh Tấn Phát đến đường Lê Văn Lương.
• Đường Mai Chí Thọ: đoạn từ đường Nguyễn Cơ Thạch đến đường Đồng Văn Cống.
• Quôc Lộ 50: đoạn từ đường Nguyễn Văn Linh đến đường Phạm Thế Hiển.
• Đường Phạm Thế Hiển: đoạn từ đường Trịnh Quang Nghị đến đường nối Phạm Thế Hiển – Quốc Lộ 50.
• Hành lang đăng kiểm xe 50.03V (số 107 Phú Châu, quận Thủ Đức): Quốc lộ 1, đường Phú Châu và ngược lại.
• Hành lang đăng kiểm xe 50.01 s (số 464 Kinh Dương Vương, quận Bình Tân): Quôc lộ 1- đường Kinh Dương Vương – Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 50.01 s – và ngược lại.
• Hành lang đăng kiểm xe 50.03S (số 6/6 Quốc lộ 13, quận Thủ Đức): Quốc lộ 1
• Phạm Văn Đồng — Quốc Lộ 13 – Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 50.03S và ngược lại.

• 3. Tuyến hành lang xe tải nặng được phép lưu thông từ 9h-16h và từ 21h-22h

• Đường Lê Trọng Tấn: đoạn từ Quốc lộ 1 vào khu vực Khu công nghiệp Tân Bình và ngược lại.
• Đường số 14, quận Thủ Đức: từ Quốc lộ 1 đến đường số 13.
• Hành lang vào Khu công nghiệp Tân Bình: Đường D7 – đưòng MI và ngược lại. Đối với các tuyến đường chuyên dụng đi theo sự quản lý của khu công nghiệp.
• Hành lang ra vào khu vực Cảng Nhà Rồng: Hướng vào cầu Tân Thuận 1 – Nguyền Tất Thành – cồng kho 5 của Cảng. Hướng ra: lưu thông theo các tuyến đường không giới hạn thòi gian: Trương Đình Hợi – Tôn Thất Thuyết – cầu Tân Thuận 2 – Nguyễn Văn Linh.
• Hành lang lưu thông vào nhà máy sữa: Xa lộ Hà Nội – Võ Văn Ngân – Thống Nhất – Đặng Văn Bi – đường số 6 và ngược lại.
• Hành lang ra vào khu vực Cảng Lotus: Hướng vào đường Nguyền Văn Linh – Nguyễn Thị Thập – Nguyễn Văn Quỳ – cảng Lotus và ngược lại.
• Hành lang ra vào khu vực Cảng Tân Thuận 2: Nguyễn Văn Linh – Huỳnh Tấn Phát – Bùi Văn Ba – Cảng Tân Thuận 2 và ngược lại.

• 4. Tuyến hành lang xe tải nặng được lưu thông từ 8h-16h và từ 18h-22h

• Hành lang ra vào khu vực Cảng Phú Định: Quốc lộ 1 – Hồ Học Lãm – Võ Văn Kiệt – Cảng Phú Định và ngược lại.

• 2. Các tuyến hành lang xe tải nặng được lưu thông từ 9h-16h

• Đường Trần Xuân Soạn: đường Huỳnh Tấn Phát đến đường Lê Văn Lương.
• Đường Mai Chí Thọ: đoạn từ đường Nguyễn Cơ Thạch đến đường Đồng Văn Cống.
• Quôc Lộ 50: đoạn từ đường Nguyễn Văn Linh đến đường Phạm Thế Hiển.
• Đường Phạm Thế Hiển: đoạn từ đường Trịnh Quang Nghị đến đường nối Phạm Thế Hiển – Quốc Lộ 50.
• Hành lang đăng kiểm xe 50.03V (số 107 Phú Châu, quận Thủ Đức): Quốc lộ 1, đường Phú Châu và ngược lại.
• Hành lang đăng kiểm xe 50.01 s (số 464 Kinh Dương Vương, quận Bình Tân): Quôc lộ 1- đường Kinh Dương Vương – Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 50.01 s – và ngược lại.
• Hành lang đăng kiểm xe 50.03S (số 6/6 Quốc lộ 13, quận Thủ Đức): Quốc lộ 1
• Phạm Văn Đồng — Quốc Lộ 13 – Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 50.03S và ngược lại. 

  3. Tuyến hành lang xe tải nặng được phép lưu thông từ 9h-16h và từ 21h-22h

• Đường Lê Trọng Tấn: đoạn từ Quốc lộ 1 vào khu vực Khu công nghiệp Tân Bình và ngược lại.
• Đường số 14, quận Thủ Đức: từ Quốc lộ 1 đến đường số 13.
• Hành lang vào Khu công nghiệp Tân Bình: Đường D7 – đưòng MI và ngược lại. Đối với các tuyến đường chuyên dụng đi theo sự quản lý của khu công nghiệp.
• Hành lang ra vào khu vực Cảng Nhà Rồng: Hướng vào cầu Tân Thuận 1 – Nguyền Tất Thành – cồng kho 5 của Cảng. Hướng ra: lưu thông theo các tuyến đường không giới hạn thòi gian: Trương Đình Hợi – Tôn Thất Thuyết – cầu Tân Thuận 2 – Nguyễn Văn Linh.
• Hành lang lưu thông vào nhà máy sữa: Xa lộ Hà Nội – Võ Văn Ngân – Thống Nhất – Đặng Văn Bi – đường số 6 và ngược lại.
• Hành lang ra vào khu vực Cảng Lotus: Hướng vào đường Nguyền Văn Linh – Nguyễn Thị Thập – Nguyễn Văn Quỳ – cảng Lotus và ngược lại.
• Hành lang ra vào khu vực Cảng Tân Thuận 2: Nguyễn Văn Linh – Huỳnh Tấn Phát – Bùi Văn Ba – Cảng Tân Thuận 2 và ngược lại.

    4. Tuyến hành lang xe tải nặng được lưu thông từ 8h-16h và từ 18h-22h 

• Hành lang ra vào khu vực Cảng Phú Định: Quốc lộ 1 – Hồ Học Lãm – Võ Văn Kiệt – Cảng Phú Định và ngược lại.   

 V. Lý do nên mua xe tải tự đổ tại Đô Thành Bình Thuận.

 

 

Đô Thành Bình Thuận là đại lý phân phối chính thức của DoThanh Auto, phân phối chính thức  dòng xe tải tự đổ DAEWOO TRUCKS. Chính vì vậy chất lượng và giá cả đều được đảm bảo.

Thêm vào đó Đô Thành Bình Thuận có đội ngũ tư vấn viên chuyên nghiệp, được đào tạo bài bản, am hiểu về kỹ thuật sẽ giúp anh em lựa chọn được chiếc xe tải tự đổ ưng ý nhất, vừa tiết kiệm chi phí, vừa đáp ứng đúng mục đích sử dụng. 

Dịch vụ sau bán hàng luôn được Đô Thành Bình Thuận chú trọng đầu tư. Hệ thống dịch vụ ưu đãi, chăm sóc khách hàng, các chương trình ưu đãi như tặng phiếu bảo dưỡng, tri ân khách hàng luôn được tổ chức đều đặn từ đó ngày càng tạo được niềm tin, sự ủng hộ nơi khách hàng.

 

THÔNG TIN LIÊN HỆ

• CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ ĐÔ THÀNH BÌNH THUẬN 
• Địa chỉ: Thửa đất 206,QL1A khu thương mại Bến Lội - Lại An, xã Hàm Thắng, Hàm Thuận Bắc, Bình Thuận
• Hotline: 086 7172 968